Tombol Klakson Honda Grand MURAH

xtblkla-grd2

Harga Normal : Rp. 7.000,-

Harga Super Murah : Rp. 4.300,-

√     Tanpa Minimum Pemesanan.

Tambahan Diskon 15% untuk pembelian > 100 pcs.
Tambahan Diskon 20% untuk pembelian > 250 pcs.

√ √   Barang berkualitas dan bergaransi, jumlah barang terbatas.

GRATIS Ongkos Kirim untuk wilayah Bandung.

√ √ √ Periode promosi sampai dengan 31 Desember 2014.

Segera Kontak Kami sebelum kehabisan.

xtblkla-grd3

Advertisements

Total Biaya Turun Mesin Honda Supra X 125

Beberapa bulan ini motor supra x 125 dirumah serasa tidak enak dipakai, bagian sektor mesin terdengar suara berisik yang bikin kuping risih, mau keluar rumah pakai motor tsb jadi males.

Dari suara berisik dimesin sudah dipastikan bagian stang seher dan kawan-kawan sudah aus/oblak semua, setelah googling penyebab stang seher oblak salah satunya sering gas mentok dan juga telat mengganti oli. Nah point 1 tersebut yang membuat mesin jadi berisik.

IMG_20151004_101437

Datang ke Honda JHC Dewi Sartika, Tanya teman mekanik senior disana total biaya dipastikan habis diatas 1,8jt atau estimasi sekitar 1,8-2,7jt tergantung kerusakan dan part yang diganti, dan lama pengerjaan diatas 4hari, mungkin karena banyaknya customer jadi banyak antrian. Continue reading

22 Poin Prosedur Servis di Bengkel Resmi Yamaha

Perawatan berkala sepeda motor seharusnya tidak boleh terlewat, jika kendaraan ingin selalu dalam performa yang apik. Jika terlewat sedikit saja, maka komponen sepeda motor yang seharusnya sudah diganti akan luput dari perhatian, bahkan akan membawa kerugian lebih besar.

Fauzan Rifai, Service Advisor Yamaha Miki Motor Duren Sawit mengatakan, setiap sepeda motor diservis, ada prosedur yang seharusnya dilakukan mekanik. Prosedur tersebut tidak boleh terlewati, karena akan membuat konsumen rugi.

“Itu hak konsumen dan kewajiban kami untuk melayani dengan maksimal. Sehingga masyarakat bisa puas dan sepeda motor bisa digunakan dengan aman dan nyaman, tanpa gangguan pada salah satu komponennya,” ujar Fauzan, Selasa (22/9/2015).

Fauzan menambahkan, sebagai informasi kepada konsumen, dirinya coba memberi tahu tahapan yang seharusnya dilakukan mekanik saat menangani kendaraan yang diservis. Setidaknya ada 22 pemeriksaan saat servis dilakukan.

Continue reading

Belum Setahun,Motor Matik ini Sudah Turun Mesin… Wew…Ada Apa Gerangan..??

Turun mesin_honda Beat FI_1Ceritanya berawal dari seorang pembaca blog ini yang juga mekanik sebuah bengkel umum di sekitaran kota Jayapura,melaporkan sebuah kejadian yang “lumrah tapi janggal”   😉   piye to mas..?    😉   Lumrah karena di sebuah bengkel,turun mesin alias belah mesin adalah hal yang WAJAR,tapi menjadi JANGGAL ketika yang mengalami hal itu adalah motor yang baru berumur sekitar 9 bulan   🙄   wajar pula jika sang pemilik kendaraan sedikit “mumet ndhase”   🙁

Turun mesin_honda Beat FI_2Kemudian,sambil berjualan penulis singgah di bengkel tersebut dan kebetulan sekali penulis bertemu langsung dengan sang pemilik motor ini. Maka terjadilah dialog singkat tentang asal muasal motor mengapa koq bisa jadi seperti ini.

Hal pertama yang penulis tanyakan adalah tentang oli,maksudnya apakah pernah sampai terlambat ganti oli. Dari sini penulis sedikit memilik gambaran tentang pemilik motor ini,rupanya dia tak terlalu memperhatikan tentang oli mesin,pasalnya dia menjawab jika ia menggantiolinya dalam jangka waktu sebulan dan bisa pula lebih. Padahal,patokan mengganti oli yang benar adalah pada hitungan jarak tempuh yang di dasarkan pada odometer (anjuran pabrikan adalah 2000 KM ),bukan pada hitungan hari,karena setiap hari jarak yang di tempuh tidak lah sama.

Dari situ saja sudah terlihat titik terang,mengapa mesin motor ini bisa seperti ini. Dan hal ini juga di akui oleh si pemilik,jika motor ini,merupakan “motor serabutan” ,maksudnya di pakai oleh banyak orang dengan tipe dan cara berkendara yang berbeda. Naaah…ini lah masalah kedua,Cara berkendara yang berbeda di antara beberapa orang bahkan banyak orang terhadap sebuah mesin tentu sangat berpengaruh terhadap keawetan sebuah mesin. Apalagi si pemakai merasa, ” ah..bukan motor milik gua..yang penting gas pol aja,bro   🙁    wah…bisa berabe tuch   🙁

Stang seher honda beat FIBerlanjut ke area apa saja yang “kena” pada mesin motor ini. Dari pengakuan teman mekanik yang menanganinya,deteksi awal sebelum di bongkar,dari kepekaan mendengar suara janggal sebuah mesin yang biasa di miliki oleh seorang mekanik,dugaan awal adalah stang piston. Dan setelah di bongkar,ternyata dugaan itu benar adanya. Stang piston nya oblak di bagian bawah yang terhubung dengan as kruk,dan hal ini tentu mengherankan untuk ukuran motor yang belum genap berusia sepuluh bulan. Tapi menilik perlakuan terhadap motor ini khusus nya,maka sepertinya hal ini sudah menjadi resiko yang harus di tanggung si pemilik   😉

Sempat pula penulis bertanya ke si pemilik tentang kemungkinan diklaim garansi ke dealer terdekat,karena mengingat ini motor kan masih belum genap satu tahun.

Apa jawabannya..??

“Halah…mas..,percuma saja…prosesnya ribet dan lama..mending bawa aja ke bengkel umum,periksa apa yang rusak,lalu ganti..selesai “

Ealaah..ternyata   😉

Rupanya hal yang paling di perhitungkan oleh pemilik motor tadi adalah waktu pengerjaannya,dan hal ini tebtu menjadi pertimbangan semua pemilik motor,waktu sangat berharga,apalagi itu motor satu-satunya yang di gunakan untuk aktifitas sehari-hari..jika sampai berlama-lama di bengkel,wah..bisa berabe   🙁

Oke…terakhir mari kita ambil kesimpulan dari tulisan singkat ini…

lho...masih baru,to...   coba perhatikan kode bulan pemakaian di plat nomor yang di lingkari merah   ;-)
lho…masih baru,to… coba perhatikan kode bulan pemakaian di plat nomor yang di lingkari merah 😉

Bagaimanapun…sebuah mesin hanyalah buatan manusia…dan tak ada yang sempurna pada buatan manusia,walaupun itu mesin masih baru sekalipun…

Apalagi ini adalah sebuah mesin yang sangat bergantung kepada kita sebagai pemakai dalam MERAWAT dan MEMPERLAKUKANNYA..

Sehandal apapun sebuah mesin TAK PERDULI APAPUN MERK nya,jika kita teledor dan sembrono dalam merawatnya,maka kemungkinan untuk menjadi rusak dan mengurangi masa pakai dari mesin tersebut sangat terbuka lebar.

By the way.. adakah di antara sobat pembaca yang pernah menemui kasus semacam ini..??

Continue reading

Turun Mesin Ganti Seher dan Stang Seher Supra X 125

Dear pembaca semua, beberapa waktu lalu bos awb mengeluhkan motornya yang bersuara berisik dari arah mesin, hmm akhirnya awb coba sendiri, dan benar saja suaranya mesinnya sadis, terdengar suara “tek.. tekk..tek” dan “klok..klok.. ” dari arah silinder, sempet curiga nih motor kehabisan olii, tapi setelah di cek, oli masih di batas normal ternyata.

Well akhirnya awb bawa ke bengkel langganan awb, dan ternyata divonis harus turun mesin karena stang sehernya sudah kena, byadalaaaa.. setelah dapet persetujuan boss maka mesin pun diturunin dan dibelah.

pas dibelah ketahuan juga masalah lain, ternyata sehernya juga dah kenaa, harus di oversizee.. kepalang tanggung akhirnya sekalian diganti juga. tak lupa kepala silinder yang penuh dengan kerak juga sekalian dibersihin . Continue reading

Ternyata ganti sendiri kampas rem cakram depan gampang banget.

ganti kampas rem depan

 

Fungsi rem terutama rem depat memang sangat penting Bro & Sis, motor sekencang apapun jika tanpa fungsi rem yang mumpuni bisa-bisa nyelonong di tikungan atau bablas sampai ke atap rumah seperti motor ini. Walaupun fungsinya sangat vital sayangnya terkadang ada rider lupa mengganti kampas, rem bahkan dibiarkan begitu saja dengan hanya mengandalkan rem belakang. Sebenarnya mengganti kampas rem tidak begitu sulit bahkan bisa dikatakan gampang banget, caranya ikuti langkah-langkahnya seperti ini :

Pertama siapkan dulu alat-alatnya seperti kunci sock nomor 12 dan obeng min. Buka dua buah baut di pinggir kaliper rem, biasanya kaliper rem ini berwarna kuning emas :

buka 2 baut di kaliper rem depan

Continue reading

Biaya dan Cara Ganti Rem Tromol Jadi Rem Cakram

Rem merupakan salah satu komponen vital pada sebuah sepeda motor yang berfungsi untuk memperlambat atau menghentikan gerakan roda secara otomatis. Bisa dibayangkan jika rem pada sebuah sepeda motor tidak berfungsi, maka risiko kecelakaan bakal semakin meningkat, terutama ketika melajukan kendaraan dengan kecepatan tinggi.

rem cakram motor - federaloil.co.id

rem cakram motor – federaloil.co.id

Pada dasarnya, rem sepeda motor dibedakan menjadi dua, yaitu rem tromol (drum brake) dan rem cakram (disc brake). Dulu, sepeda motor yang dijual di pasaran hanya menggunakan sistem pengereman tromol. Namun seiring dengan berjalannya waktu, banyak pabrikan motor yang mulai mengaplikasikan rem cakram untuk menggantikan rem tromol. Continue reading

Tips Mengatasi Motor Matic Mogok Karena Banjir

Musim banjir telah tiba sudah bukan musim hujan lagi hehe. Bagi para pengendara sepeda motor harus berhati-hati saat menerjang banjir karena apabila kita nekat menerjang banjir bisa-bisa motor kita kewalahan dan akhirnya mogok, kalau sudah mogok bagaimana? bingung, panik, di bawa ke bengkel tidak ada bengkel akhirnya dorong deh sampai nggak bisa jalan lagi.

Nah, bagi yang sudah terkena dampak banjir akibat menerjang banjir alias mogok saya punya sedikit tips untuk sepeda motor matic. Karena motor jenis ini sangat mudah sekali untuk mogok karena tidak mampu melawan banjir.
Berikut tipsnya : Continue reading

Tips Deteksi Sepeda Motor Akan Rusak Usai Kena Banjir

Dalam beberapa hari terakhir ini banyak pengendara sepeda motor yang terpaksa harus menerjang banjir. Ada yang sukses, tapi banyak juga yang mogok.

Bagi mereka yang berhasil menerobos banjir, ada baiknya untuk tetap memeriksa kembali si kuda besi. Ini untuk meminimalisasi potensi bahaya dan kerugian buat tunggangan di kemudian hari.

Berikut ini ada cara mudah mendeteksi gejala motor yang berpotensi rusak usai menerobos banjir.

Perlu diingat, ada tiga unsur dasar yang menyebabkan sepeda motor bisa bekerja, yakni bensin, listrik, dan kompresi. Jika suplai salah satunya bermasalah, bisa dipastikan kinerja tidak maksimal.

Biasanya usai melewati banjir, sepeda motor tiba-tiba berjalan tersendat atau kondisi mesin hidup namun motor tidak mau jalan (hilang tenaga saat digas)

Salah satu penyebabnya suplai listrik tidak stabil akibat busi terkena cipratan air. Karet yang tugasnya melindungi busi malah bisa jadi tempat berkumpulnya air, maka harus dicopot dan dibersihkan dulu hingga kering. Continue reading

Cara Merawat Motor Baru

Bagaimana sih cara merawat motor yang masih baru? Bagi sebagian orang, masih banyak yang belum mengetahui secara benar cara merawat motor. Tentu saja anda tidak ingin kan, motor anda yang masih beberapa hitungan bulan sudah masuk ke bengkel? Sangat di sayangkan sekali apabila hal itu terjadi dikarenakan anda tidak bisa merawatnya dengan baik dan benar.

Lalu, bagaimana cara merawat motor baru kesayangan anda? Motor termasuk kendaraan roda dua yang paling umum digunakan untuk menemani aktifitas anda sehari-hari, bukan? Maka dari itu, anda pun harus merawat motor kesayangan anda agar nyaman waktu di kendarai kemanapun anda pergi.  Sebenarnya, tidak begitu sulit kok untuk merawatnya.

Langsung saja ya cara merawat motor baru yang benar untuk motor anda: Continue reading

5 Cara Supaya Motor Sistem Injeksi Selalu Prima

Perawatan sepeda motor yang menggunakan peranti pengabutan bahan bakar berupa injektor, sejatinya tidak jauh berbeda dengan yang menggunakan karburator. Kalau pun ada perbedaan, hanya pada bagian-bagian yang perlu mendapatkan perhatian ekstra serta interval waktu perawatan saja.
“Intinya, perawatan ini untuk menjaga agar kinerja motor dengan sistem injeksi tetap prima, dan mencegah terjadinya kerusakan di injektor,”
pemilik motor harus membersihkan injektor setiap sepeda motor telah digunakan menempuh jarak 2.000 kilometer. “Namun, ada beberapa komponen yang perlu diganti setelah motor menempuh jarak itu,”

Bila pemilik malas untuk melakukan perawatan, maka kinerja motor pun tidak akan maksimal. Boros bahan bakar.

1. Selang Saluran Bahan Bakar
Injektor berfungsi menyemprotkan kabut bahan bakar dengan tekanan tinggi ke mesin yang takaran dan waktunya diatur oleh peranti Electronic Control Unit (ECU).

Selain berperan penting dalam menentukan proses pembakaran di ruang bakar mesin, peranti ini juga sangat menentukan boros tidaknya konsumsi bahan bakar sebuah motor. Namun, ketepatan sistem kerja itu juga tergantung komponen lain, termasuk selang dan pompa bahan bakar.

Bila selang kotor atau bocor, maka kerja injektor tidak akan maksimal. Oleh karena itu, selang wajib diperiksa setelah motor menempuh jarak 2.000 kilometer. Continue reading